$ 16.5 मिलियन फेरारी का अद्भुत इतिहास

2024 लेखक: Ethan Spencer | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 09:06

कई क्लासिक कारों के पीछे एक दिलचस्प कहानी है, लेकिन इस फेरारी की कहानी अद्भुत है। एक चेरी लाल 1 9 54 फेरारी 375 प्लस रेसर एक 16 साल की कानूनी लड़ाई विषय रहा है जो जल्द ही खत्म हो जाएगा। इस फेरारी के लिए लड़ाई में कई मालिक शामिल हैं और कुछ जटिल हो जाते हैं। यह फेरारी के लिए लड़ने लायक है; यह आखिरकार बेचा गया $ 16.5 मिलियन!

यह सब तब शुरू हुआ जब कार्ल क्लेव नाम के एक लड़के ने 1 9 58 में 2,500 डॉलर के लिए चेसिस खरीदा था। क्लेव फेरारी के आखिरी निर्विवाद मालिक थे और उन्होंने कार के क्षतिग्रस्त शरीर को उत्तराधिकारी से क्लेनेक्स ऊतक भाग्य, जिम किम्बर्ली में खरीदा था। क्लेव एक अमेरिकी सेना अभियंता थे और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान मैनहट्टन परियोजना पर काम करते थे। सेना में सेवा करने के बाद, वह एक डिजाइनर, कलाकार और लेखक बन गया।

क्लेव का कार संग्रह अपनी मां के 1 9 36 कैडिलैक के साथ शुरू हुआ और वहां से तेजी से बढ़ गया। एक विशाल संग्रह के हिस्से के रूप में तीन दशकों तक उनके फेरारी एक ट्रेलर पर अपने घर के बाहर बैठे थे। उनके पड़ोसियों ने भी शिकायत करना शुरू कर दिया, जिसके कारण क्लेव ने अपने यार्ड को साफ करने के लिए अदालत का आदेश दिया। शायद यही कारण है कि उन्होंने 1 9 80 के दशक के अंत में कभी भी चोरी नहीं किया था जब उनके फेरारी प्लस चोरी हो गए थे।

फेरारी एंटवर्प में बदल गया और बेल्जियम व्यापारी द्वारा अधिग्रहित किया गया था। इसे अधिकारियों द्वारा लगाया गया था ताकि वे क्लेव द्वारा चुराए जाने की सूचना मिलने पर अपने स्वामित्व इतिहास को निर्धारित कर सकें। जो शक्तियां व्यापारी के साथ होती हैं और फिर इसे जैक्स स्वेटर नामक एक अन्य बेल्जियम को बेचा जाता था। स्वेटर इंजो फेरारी का करीबी मित्र था और अपनी खुद की फेरारी डीलरशिप थी। वह एक पूर्व रेसिंग ड्राइवर भी थे जिन्होंने इस दुर्लभ लक्जरी वाहन को बहाल करने में सालों बिताए थे। क्लेव ने आखिरकार 1 999 में कार को ट्रैक किया और स्वेटर इसे कब्जा रखने के लिए $ 625,000 का भुगतान करने पर सहमत हुए।

क्लेव और स्वेटर दोनों की मृत्यु हो जाने के बाद, स्वेटर की बेटी ने एक मुकदमा दायर किया जिसने तर्क दिया कि क्लेव ने बिक्री समझौते को रोक दिया था क्योंकि उसने कार के कुछ हिस्सों को रोक दिया था। ओहियो के निवासी और स्विट्ज़रलैंड में रहने वाले संयुक्त राज्य अमेरिका के नागरिक द्वारा दायर स्वामित्व के अन्य दावे थे। 2013 में, चार पार्टियां "सभी दावों और प्रतिवादों को बुझाने" के लिए एक समझौते पर आईं। वे नीलामी घर बोनहम के माध्यम से कार बेचने और कार की बिक्री से आय को विभाजित करने पर सहमत हुए।

इस बार, कार को विक्टोरिया के सीक्रेट, लेस वेक्सनर के संस्थापक ने खरीदा था, जिन्होंने इसके लिए $ 16.5 मिलियन का भुगतान किया था! वेक्सनर ने कार को गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में खरीदा, लेकिन फिर बोनहम पर मुकदमा चलाया क्योंकि उसे अनसुलझे स्वामित्व विवादों के बारे में नहीं बताया गया था। अधोवस्त्र टाइकून ने एक पूर्ण धनवापसी के साथ-साथ नुकसान की मांग की। मुकदमा वहां नहीं रुक गया, क्योंकि बोनहम ने क्लेव की बेटी क्रिस्टीन के साथ-साथ पैरागुआयन कार डीलर पर मुकदमा दायर किया था, जिसने नीलामी घर को बड़ी बिक्री से तीन दिन पहले फेरारी के लिए स्वामित्व का एक पत्र भेजा था। बोनहम ने आदमी को दो मिलियन पाउंड की धनराशि का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की ताकि उन्हें नीलामी रद्द नहीं करनी पड़े।

अंत में, कानूनी कार्यवाही सितंबर में बंद होने वाली है जब सभी चार मुकदमे लंदन में एक न्यायाधीश द्वारा तय किए जाएंगे। उस कार में हर कोई फेरारी द्वारा बनाई गई केवल 375 मॉडल में से एक है, और उनमें से केवल चार ही बरकरार हैं। अन्य तीन कारों के मालिकों में फैशन विशाल राल्फ लॉरेन और कैंडी अरबपति जॉर्जियो पेर्फेटी शामिल हैं। फेरारी 375 प्लस में 330 अश्वशक्ति वाले इंजन द्वारा संचालित 174 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति है।