अपनी ड्रीम कार कैसे खरीदें - चाहे वह $ 40 मिलियन फेरारी या $ 50,000 मस्तंग हो

2024 लेखक: Ethan Spencer | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 09:06

जब से मैं छोटा बच्चा था, मैंने कभी किसी फेरारी के मालिक होने का सपना देखा है। कई सालों से मेरा सपना फेरारी क्लासिक 1 99 6 की फिल्म में एक निक केज को नष्ट करने की तरह पीले रंग के एफ 355 स्पाइडर था, चट्टान। जैसा कि मैंने बूढ़ा हो गया है, मेरे स्वाद थोड़ा बदल गए हैं। मुझे अभी भी फेरारी चाहिए, लेकिन मेरी वरीयताएं 60 और 70 के दशक से अधिक क्लासिक मॉडल में स्थानांतरित हो गई हैं। दुर्भाग्य से वे आज भी नीलामी में $ 10 मिलियन के लिए बेचने के बारे में फेरारिस बनते हैं। या ज्यादा! तो क्या क्लासिक फेरारी, लेम्बोर्गिनी, पोर्श, जगुआर या बीएमडब्ल्यू का मालिक सिर्फ एक पाइप सपना है? कोई क्लासिक कार बाजार में बहुत छोटे बजट के साथ कैसे जा सकता है? क्या सपने वाली कार हमेशा औसत व्यक्ति के लिए बहुत महंगा होने जा रही हैं? जरुरी नहीं…

नीलामी में बेची जाने वाली 10 सबसे महंगी कारों में से, नीलामियों में से तीन को फर्म द्वारा संभाला गया था गुडिंग एंड कंपनी । गुडिंग एंड कंपनी वार्षिक पेबल बीच कंसोर डी 'लालित्य का अनन्य नीलामी घर है। इस साल के कॉन्सोर में बस दो महीने पहले, गुडिंग ने 1 9 61 फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी कैलिफोर्निया स्पाइडर बेचने में मदद की $ 15.18 मिलियन । यह नीलामी में बेची जाने वाली पांचवीं सबसे महंगी कार है। तीन साल पहले, गुडिंग ने 1 9 57 फेरारी 250 टेस्टा रोसा को बेचने में मदद की $ 16.3 9 मिलियन । यह नीलामी में बेची जाने वाली चौथी सबसे महंगी कार है।

एफवाईआई, नीलामी में बेची जाने वाली सबसे महंगी कार 250 जीटीओ बर्लिनटाटा है जो इस साल के शुरू में बेची गई थी $ 38.1 मिलियन । उस बिक्री को बोनहम्स नामक एक नीलामी घर द्वारा संभाला गया था।

ठीक है तो मैं गुडिंग के बारे में इतना क्यों बात कर रहा हूं? खैर, सेलिब्रिटी नेट वर्थ पॉडकास्ट के सबसे हालिया एपिसोड पर (जो यहां और ध्वनि क्लाउड पर आईट्यून्स पर पाया जा सकता है - कृपया दर और समीक्षा करें!), मैंने अपने नाम के एक दोस्त से मुलाकात की मॉर्गन कार्टर । गुडिंग और कंपनी में मॉर्गन उपाध्यक्ष बने।

हमारी वार्तालाप में, मॉर्गन हमें 30 मिलियन डॉलर की सपना कार खरीदने के तरीके से सबकुछ के बारे में बात करता है कि कैसे औसत उत्साही बाजार में बहुत छोटे बजट पर आ सकता है। अगर वह कोई वस्तु नहीं था, तो गुणवत्ता के मामले में क्या देखना चाहिए और 70 के दशक के उत्तरार्ध और 80 के दशक के शुरुआती दशक में पोर्श 911 के बारे में क्या पता होना चाहिए, जहां हम सभी को खरीदना चाहते हैं, वह भी हमारे गेराज में क्या होगा। यह एक आकर्षक वार्तालाप था, और मैं अत्यधिक एपिसोड को सुनने की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं जो नीचे एम्बेड किया गया है:

क्लासिक कारों को खरीदने के लिए मॉर्गन की सलाह

#1) यदि आप क्लासिक कार खरीद रहे हैं, तो आपको उद्योग / शौक के जुनून के लिए इसमें होना होगा। आपको इसमें होना चाहिए क्योंकि आप कार पसंद करते हैं। आप इसमें नहीं हो सकते क्योंकि आपको लगता है कि यह एक अच्छा निवेश अवसर होगा जो आप फ्लिप करेंगे।

#2) क्लासिक कार के मालिक होने में इतनी सारी अप्रत्याशित लागतें शामिल हैं। आपको गांठों को लेने, उनके साथ रोल करने और खिड़की से बाहर फेंकने के लिए पर्याप्त डिस्पोजेबल आय की आवश्यकता है।

#3) बहुत से लोग एक उप-$ 100,000 कार की तलाश में हैं, जो वर्ष में 30-35% की वृद्धि होगी। जितना लोग मानते हैं उतना आसान नहीं है। यदि आप युद्ध के बाद की यूरोपीय कारों को देख रहे हैं, तो आप आम तौर पर एक अच्छे क्षेत्र में होते हैं। जगुआर एक्सके 120, जगुआर ई-टाइप, ऑस्टिन हेलीस और पोर्श 911 के लिए देखने के लिए कुछ उदाहरण शामिल हैं। यदि आप काफी मेहनत करते हैं, तो आपको लगभग 70- $ 40,000 के लिए 80 के दशक के शुरुआती 80 के दशक में पोर्श 911 की अच्छी गुणवत्ता मिलनी चाहिए। उस कार को कम से कम अपने मूल्य को बनाए रखना चाहिए और सड़क के नीचे एक बड़ी खरीद के लिए अपने जुनून / इक्विटी को बढ़ाने में मदद करनी चाहिए (पन इरादा)।

#4) क्लासिक कार की "गुणवत्ता" का मूल्यांकन करते समय, आपको 200 9 होंडा सिविक खरीदने के दौरान वही चीजों की तलाश करनी होगी जिन्हें आप देखना चाहते हैं। उदाहरण के लिए, अगर कार में पेंट जॉब है। शायद एक कारण है। शायद यह एक कार दुर्घटना में था, या शायद किसी ने इसे कई वर्षों तक अनुपस्थित और जंगली छोड़ दिया। गुणवत्ता के लिए नंबर एक सिग्नल मौलिकता है। आदर्श रूप में आप एक कार खोजना चाहते हैं जो मूल मालिक के करीब जितनी संभव हो सके। यदि आप 70 के दशक के उत्तरार्ध / 80 के दशक की शुरुआत में कार देख रहे हैं, तो इसे खींचना बहुत कठिन नहीं होना चाहिए। उस युग की एक कार में वास्तव में पहले से ही 7-8 मालिक नहीं होना चाहिए था। स्पष्ट रूप से कम माइलेज उच्च गुणवत्ता का एक स्पष्ट संकेत है। 70 के दशक के उत्तरार्ध / 80 के दशक की शुरुआत में एक कार आदर्श रूप से 70-80,000 मील से कम होगी।

आम तौर पर, मॉर्गन उन कारों की तलाश करने की सिफारिश करता है जिनके पास अच्छी कहानी है। एक कार जिसमें संभवतः कम मालिक हैं (अधिमानतः केवल एक - निश्चित रूप से 5 से अधिक नहीं)। आप ऐसी कार चाहते हैं जो ऐसा नहीं दिखती है कि इसका दुरुपयोग किया गया है और इसका स्वामित्व किसी ऐसे व्यक्ति के पास है जिसने वास्तव में इसकी परवाह की है।

मॉर्गन का ड्रीम गेराज - पैसा मानना कोई ऑब्जेक्ट नहीं था

#1) फेरारी 250 जीटीओ, 1 9 62 के अंत - 1 9 64। हाल ही में $ 38 मिलियन के लिए बेचा गया, अफवाह यह है कि एक $ 50 मिलियन के लिए बेच दिया। यदि पैसा कोई वस्तु नहीं था, तो मॉर्गन सोचता है कि वह $ 40 मिलियन के लिए एक प्राप्त कर सकता है।

#2) 1 99 0 के दशक के मध्य में मैकलेरन एफ 1। मॉर्गन के अनुसार, मैकलेरन एफ 1 ड्राइव करने के लिए दुनिया में सबसे मजेदार सड़क-कानूनी कार हो सकती है। आपको $ 10-11 मिलियन वापस सेट करेगा।

#3) 1 9 20 के दशक से बुगाटी टाइप 35 ग्रांड प्रिक्स रेस कार। $ 2 मिलियन

#4) 1 9 50 के दशक से जगुआर रेस कार डी-टाइप। $ 4 मिलियन

#5) 50 के उत्तरार्ध से लेकर शुरुआती 60 के दशक तक कोई रेसिंग फेरारी। अनुमानित लागत: कहीं भी $ 3 मिलियन से 30 मिलियन डॉलर तक और ऊपर। उदाहरण के लिए 1 9 64 फेरारी 275 जीटीबी 4 कैम। अगर यह एक मिश्र धातु शरीर के साथ आया तो $ 3-4 मिलियन।

मॉर्गन के सपने गेराज की अनुमानित किसी न किसी लागत: $ 67 मिलियन.

यदि पैसा कोई वस्तु नहीं था तो आपके सपनों के गेराज में क्या होगा? मेरे लिए, निश्चित रूप से एक क्लासिक फेरारी और समकालीन फेरारी, एक रेंज रोवर, हर दिन के लिए एक बीएमडब्ल्यू 5 श्रृंखला, कुछ 1 9 50 अमेरिकी मांसपेशियों की कार और एक गुल्विंग मर्सिडीज (आधुनिक या क्लासिक) होगी।

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