जे लेनो का गैराज - उनके अद्भुत $ 50 मिलियन डॉलर संग्रह में सबसे बढ़िया और सबसे अनोखी कारें

2024 लेखक: Ethan Spencer | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 09:06

यह विश्वास करना मुश्किल है जे लेनो 30 से अधिक वर्षों से कॉमेडी की दुनिया में काम कर रहा है। उन्होंने खुद को एक स्टैंड-अप कॉमेडियन के रूप में नाम दिया, एक अभिनय करियर में इसे लागू करने का प्रयास किया, और देर रात की टॉक शो होस्ट के रूप में बड़े पैमाने पर प्रसिद्धि और एक बड़ा भाग्य पाया। इस वर्ष के अंत में, उन्हें अमेरिका में सबसे प्रतिष्ठित कॉमेडी पुरस्कार, अमेरिकी हास्य के लिए मार्क ट्वेन पुरस्कार से सम्मानित किया जाएगा। "जॉनी कार्सन के साथ आज रात शो" और उसके बाद के ग्यारह वर्षों में उनकी कई उपस्थिति " आज रात दिखाएँ"उसे हर घर में एक पहचानने योग्य चेहरा बना दिया, वह प्रसिद्धि का एक और दावा रखता है जो उसे कई लोगों के लिए ईर्ष्या देता है। जे लेनो ग्रह पर सबसे अधिक दिमाग-दबाने वाली कार संग्रहों में से एक है। अब वह आधिकारिक तौर पर सेवानिवृत्त हो गया है, आखिरकार उसके पास अपने सभी अद्भुत वाहनों के साथ गुणवत्ता का समय बिताने का मौका है। बस उसका संग्रह कैसे जला रहा है? अपने लिए एक नज़र डालें और न्यायाधीश बनें।

जे लेनो का जन्म 28 अप्रैल, 1 9 50 को न्यूयॉर्क के न्यू रोशेल में हुआ था। उन्होंने एमर्सन कॉलेज में स्पीच थेरेपी का अध्ययन करने के लिए आगे बढ़े, और स्कूल में रहते हुए अपना कॉमेडी क्लब शुरू किया। वहां से, उन्होंने पूरे पूर्वी तट पर स्टैंड-अप करना शुरू कर दिया, और आखिरकार जॉनी कार्सन की नजर पकड़ी। वह 2 मार्च, 1 9 77 को "द टुनाइट शो" पर दिखाई दिए, और उनका करियर वहां से उड़ा। हालांकि वह कुछ टेलीविजन और फिल्म परियोजनाओं में दिखाई दिए, जैसे "गुड टाइम्स", "अमेरिकन हॉट वैक्स", "सिल्वर बिअर्स", "वन डे एट ए टाइम" और "लावेर्न एंड शर्ली", उन्होंने वास्तव में हिट नहीं किया जब तक वह "द टुनाइट शो" पर जॉनी कार्सन का सफल होने के लिए किराए पर लिया गया तब तक यह बड़ा था। लगभग 15 वर्षों तक, उन्होंने अमेरिकी संस्कृति के बारे में चुटकुले तोड़ दिए और सैकड़ों सितारों का साक्षात्कार किया। जबकि उन्हें सार्वभौमिक रूप से पसंद नहीं किया गया था, वह स्वस्थ होने के लिए पर्याप्त सफल थे $ 350 मिलियन डॉलर का शुद्ध मूल्य, जिसका वह हिस्सा नीचे उल्लिखित पागल-ओ कार संग्रह में डाला गया।

1 9 6 9 लेम्बोर्गिनी मिउरा एस

1 9 66 और 1 9 73 के बीच निर्मित, लेम्बोर्गिनिन मिउरा एस को व्यापक रूप से कार माना जाता है जिसने दो सीट वाले स्पोर्ट्स कारों के हमारे प्यार को शुरू किया। कार अपने चिकना डिजाइन के लिए प्रसिद्ध थी, जो मार्सेलो गांधीनी का दिमाग था। कंपनी के संस्थापक फेरुससिओ लेम्बोरीनी ने अपने विचारों को खारिज कर दिए जाने के बाद गांधीजी और उनकी टीम ने वास्तव में कार को गुप्त रूप से डिजाइन और बनाया। यह वर्तमान में लगभग आधा मिलियन डॉलर बेचता है।

मैकलेरन एफ 1

सड़क पर सबसे तेज़ उत्पादन कार (यह 231 मील प्रति घंटे की गति तक पहुंच सकती है), मैकलेरन एफ 1 है गति से प्यार करने वाले हर अमीर व्यक्ति के लिए स्पोर्ट्स कार। यह 90 के दशक की शुरुआत में जमीन पर चल रहा था, और अभी भी वहां की सबसे अच्छी प्रिय स्पोर्ट्स कारों में से एक है। केवल 106 बनाए गए थे और वे वर्तमान में $ 1 मिलियन से $ 9 मिलियन तक कहीं भी बेचते हैं।

1 9 70 माज़दा कॉस्मो

1 9 67 से 1 99 5 तक माज़दा द्वारा उत्पादित, माज़दा कॉस्मो में माज़दा के वेंकेल इंजन, और 60 के दशक के अंत में "स्पेस रेस" से प्रेरित एक भविष्यवादी डिजाइन शामिल था। यह कार भी है जो आरएक्स -7 और आरएक्स -8 स्पोर्ट्स कारों का आधार बन गई।

1 9 70 डॉज चैलेंजर आरटी

यदि वाक्यांश, "मांसपेशी कार", आपके सिर में एक छवि को स्वीकार करता है, तो यह संभवतः डॉज चैलेंजर की एक छवि है। 1 9 70 डॉज चैलेंजर आरटी क्रिसलर ई प्लेटफॉर्म पर निर्मित श्रृंखला में से पहला था और इसे व्यापक रूप से उत्कृष्ट मांसपेशी कार माना जाता है। 1 9 70 के चैलेंजर आपको $ 100,000 के करीब ले जाएगा।

एलसीसी रॉकेट

मैकलेरन एफ 1 और कई सफल फॉर्मूला 1 कारों को डिजाइन करने के लिए गॉर्डन मुरे को व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त है। उन्होंने एलसी रॉकेट, एक अल्ट्रा-लाइट, ओपन कॉकपिट रोडस्टर भी डिजाइन किया जो 1 लीटर मोटरसाइकिल इंजन पर चलता है। वहाँ सिर्फ एक है। जे लेनो इसका मालिक है। 'नोफ ने कहा।

1 9 54 जगुआर एक्सके 120 एम कूप

खेल कार उत्पादन से कुछ समय दूर लेने के बाद, जगुआर 1 9 48 में एक्सके 120 एम कूप के साथ खेल में वापस आ गया। कार का निर्माण 1 9 54 तक किया गया था, और फिर जगुआर ने फिर से अपना ध्यान बदल दिया। स्टाइलिस्टिक रूप से, यह सिर्फ हर दूसरे जगुआर के लिए प्रेरणा के रूप में कार्य करता है। वर्तमान में यह $ 100,000 या उससे अधिक खर्च करता है।

1 9 28 बेंटले स्पीड 6

1 9 26 से 1 9 30 तक, केवल चार वर्षों के लिए निर्मित, बेंटले स्पीड सिक्स एक बेंटले रोलिंग चेसिस पर निर्मित एक रेसिंग कार थी। केवल 544 बनाए गए थे। कार ने 1 9 2 9 और 1 9 30 में ले मैन्स के 24 घंटे जीते। आज, कार की कीमत $ 3 से $ 4 मिलियन है।

1 9 3 9 लागोंडा वी 12

लागोंडा ने 1 9 06 में कारों का निर्माण शुरू किया, और 40 के उत्तरार्ध में एस्टन मार्टिन द्वारा खरीदा गया था। कंपनी ने पूर्व-रोल्स रॉयस डिजाइनरों के एक मेजबान के साथ काम करते हुए खूबसूरत कारें बनाईं। दोनों विश्व युद्धों के दौरान, लागोंडा कारखाना भी बंदूक का एक प्रमुख उत्पादक था, इसलिए कार उत्पादन में बड़े अंतर थे। जे लेनो का लागोंडा वास्तव में एक कस्टम-निर्मित प्रतिकृति है।

1 9 66 येन्को स्टिंगर

येंको स्टिंगर का उत्पादन पेंसिल्वेनिया में स्थित एक कस्टम मांसपेशी कार की दुकान येंको शेवरलेट द्वारा किया गया था। यह एक सूप अप शेवरलेट कॉर्सयर है, जो रेसिंग विनिर्देशों को पूरा करने के लिए पुनर्निर्मित है। यह अपने नीले पट्टी डिजाइन के लिए पहचानने योग्य है।

2001 क्रिसलर टैंक कार

इस कार को जे लेनो के लिए अनुकूलित किया गया था, और पूरी तरह से सड़क-कानूनी है, भले ही यह इसे न देखे। इसमें एक एम 47 पैटन टैंक इंजन और दो टीआर 72 टी टर्बोचार्जर्स $ 10,000 प्रत्येक के लायक हैं। यह 5 टन वजन और गैलन प्रति 3 मील हो जाता है।

2014 मैकलेरन पी 1

जे लेनो का 375 मैकलेरन पी 1 में से एक है। कारें 2013 से 2014 तक मैकलेरन द्वारा उत्पादित एक प्लग-इन हाइब्रिड हैं। लेनो संयुक्त राज्य अमेरिका में पहला व्यक्ति था, और विशेषाधिकार के लिए $ 2 मिलियन से कम का भुगतान किया था।

1 9 63 जगुआर ई-टाइप कूप

1 9 61 से 1 9 75 तक निर्मित, ई-टाइप जगुआर के सबसे लोकप्रिय वाहनों में से एक था। इसे व्यापक रूप से माना जाता है 60 के दशक की स्पोर्ट्स कार और यूके के द डेली टेलीग्राफ ने इसे दुनिया में "100 सबसे खूबसूरत कारों" की सूची में # 1 पर स्थान दिया। जे लेनो ने 2013 में अपना मूल खरीदा।

बुगाटी टाइप 57 अटलांटिक एससी

1 9 34 और 1 9 40 के बीच 710 बुगाटी टाइप 57 का उत्पादन किया गया था। आज केवल दो मूल शेष हैं। यदि आप एक चाहते हैं, तो $ 30 मिलियन + तक टट्टू तैयार करें। जे लेनो एक मूल बुगाटी चेसिस और इंजन पर निर्मित प्रतिकृति का मालिक है, इसलिए यह मूल के करीब सुंदर है।

1 9 86 लेम्बोर्गिनी काउंटैच

1 9 74 से 1 99 0 तक उत्पादित, लेम्बोर्गिनी काउंटैच दूसरी कार है जो लेम्बोर्गिनी सबसे प्रसिद्ध है। फिर, यह मार्सेलो गांधीनी का दिमाग था, और यह 70 और 80 के दशक की शीर्ष स्पोर्ट्स कारों की कई सूचियों पर दिखाई दिया है। यह वास्तव में उनके संग्रह में कुछ कारों में से एक है कि जे लेनो कभी नियमित आधार पर चले गए। उन्होंने इस पर 70,000 मील की दूरी तय की।

1 9 63 क्रिसलर टरबाइन कार

क्रिसलर द्वारा कभी भी इस प्रयोगात्मक कार का केवल 55 उत्पादन किया गया था। 1 9 63 से 1 9 64 तक बनाया गया, क्रिसलर टर्बाइन कार एक गैस टरबाइन इंजन पर चलता है। इंजन वनस्पति तेल सहित दहनशील संपत्तियों के साथ कुछ भी चला सकता है। दुर्भाग्यवश, कार में कई समस्याएं थीं, और कभी नहीं ली गईं।

1 9 31 डुसेनबर्ग मॉडल जे टाउन कार

एक समय में, डुसेनबर्ग उबेर-विलासिता का पर्याय बन गया था। जे लेनो ने पार्क ड्यूवेन पर गेराज में पार्क किया गया ड्यूसेनबर्ग पाया। न्यूयॉर्क में। कुछ आंतरिक वित्तीय मुद्दों के माध्यम से मूल मालिक के परिवार के परिणामस्वरूप 70 वर्षों तक वहां रहा था। इसे बहुत सारे काम की ज़रूरत थी, लेकिन आखिरी तरह के रूप में, यह पास करने के लिए बस बहुत ही बढ़िया था।

1 9 30 बेंटले जीजे 400

इस वाहन का नाम एक गलत नाम है। 1 9 30 बेंटले के कुछ हिस्सों का उपयोग करके, जे लेनो के पास पुराने दिखने के लिए एक कस्टम वाहन बनाया गया था, लेकिन आधुनिक स्पोर्ट्स कार की तरह ड्राइव और संभालने के लिए। वाहन 27-लीटर रोल्स-रॉयस मर्लिन वी 12 इंजन पर चलता है, (सुपरमाराइन स्पिटफायर हवाई जहाज में उपयोग किया जाने वाला एक ही इंजन) और वजन 3 टन होता है।

1 9 36 कॉर्ड 812

एक अमेरिकी कार जिसे केवल 1 9 36 से 1 9 37 तक बनाया गया था, कॉर्ड 812 छुपा हेडलैम्प और फ्रंट-व्हील ड्राइव की सुविधा वाली पहली कारों में से एक होने के रूप में उल्लेखनीय है। कॉर्ड कंपनी लगातार नए डिजाइन विचारों को नवाचार करने और कोशिश करने के लिए जाना जाता था। उनके डिजाइन सिर्फ इतना अच्छा काम नहीं करते थे, और कॉर्ड 812 अविश्वसनीय साबित हुआ, हालांकि बहुत सुंदर है। आजकल, कारें करीब 150,000 डॉलर तक चलती हैं।

1 9 70 के सीट्रोएन एसएम

फ्रांस में सीट्रोइन द्वारा 1 9 70 से 1 9 75 तक उत्पादित, सीट्रोएन एसएम ने 70 के दशक के शुरुआती दिनों में कई कार पुरस्कार जीते, जिनमें यूरोपीय कार ऑफ़ द ईयर और मोटर ट्रेंड कार ऑफ द ईयर शामिल था। अल्ट्रा-शानदार शहर कार और स्पोर्ट्स कार का एक भविष्य और चिकना संयोजन, वाहन आराम से बलिदान के बिना प्रति घंटे 100 मील पर क्रूज़ कर सकता है।

1 9 25 डॉबल स्टीम कार

डॉबल स्टीम कार 1 9 06 और 1 9 31 के बीच डोबल भाइयों द्वारा उत्पादित भाप संचालित कारों की एक श्रृंखला में से एक थी। हालांकि भाइयों और उनके समर्थकों ने 60 के दशक में भाप संचालित वाहनों के साथ नवाचार और प्रयोग करना जारी रखा, कुछ दक्षता मुद्दे थे लग रहा था, और कारों पर कभी पकड़ा नहीं। जे लेनो की डॉबल स्टीम कार का पूर्व में हावर्ड ह्यूजेस का स्वामित्व था, जो एक बिंदु पर 132 मील प्रति घंटे तक पहुंच गया था।

एरियल एटम

एरियल एटम अपने एक्सोस्केलेटन डिजाइन के लिए उल्लेखनीय है। एरियल मोटर कंपनी ने 1 99 6 में उन्हें उत्पादन शुरू करने के बाद हर साल करीब 100 वाहन बनाए हैं, हालांकि उन्होंने वाहन के कई विशेष संस्करणों में से 10 से 25 भी बनाए हैं।

1 9 61 वोल्गा GAZ-21

वोल्गा GAZ-21 1 9 56 में उत्पादन में चला गया और 1 9 70 में उत्पादन बंद कर दिया। 60 के दशक में यूएसएसआर में यह सबसे बड़ी और सबसे शानदार कार उपलब्ध थी, और इसे माना गया था अगर आप किसी के लिए महत्वपूर्ण थे तो कार। यह अपने समय के लिए भी अविश्वसनीय रूप से महंगा था।

मासेराटी 3500 जीटीआई

मासेराटी ने 3500 जीटीआई के साथ 1 9 57 में ग्रैन टुरिस्मो बाजार में प्रवेश करने का फैसला किया। जीटी इटली में उत्पादित पहला ईंधन इंजेक्शन वाहन था, और अपेक्षाकृत लोकप्रिय साबित हुआ। कंपनी ने 1 9 64 में लाइन का उत्पादन बंद कर दिया। जे लेनो ने उन्हें एक बार्न में पाया और इसे पूरी तरह से बहाल कर दिया।

1 9 63 शेवरलेट कार्वेट स्टिंग रे

1 9 63 से 1 9 67 तक उत्पादित, 1 9 63 शेवरलेट कार्वेट स्टिंग रे, अपने पतला पीछे डेक और विभाजित पिछली खिड़की से पहचानने योग्य था। स्प्लिट विंडो को केवल 1 9 63 में दिखाया गया था। यह तर्कसंगत रूप से सबसे प्रसिद्ध अमेरिकी स्पोर्ट्स कार है। जे लेनो का स्टिंग रे एक बहाल वाहन है।

EcoJet

जनरल मोटर्स द्वारा जे लेनो के लिए बनाया गया कस्टम, इकोजेट अवधारणा कार एक पिस्टन इंजन की बजाय बायोडीजल ईंधन और हनीवेल एलटीएस 101 गैस टर्बाइन पर चलती है। इसमें कई एलसीडी स्क्रीन के साथ एक पूर्ण-कार्यात्मक कम्प्यूटरीकृत इंटीरियर है, और यह सड़क-कानूनी है।